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　　南蘇丹朱巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)身處內(nèi)陸的南蘇丹至關(guān)重要。該機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有主跑道修建于上世紀(jì)80年代，僅能起降200座以下飛機(jī)，且缺乏助航燈光，無(wú)法進(jìn)行夜航起降。該機(jī)場(chǎng)還因?yàn)閼?zhàn)亂等原因年久失修，跑道滿是車(chē)轍和裂痕，存在極大安全隱患，亟待大規(guī)模改擴(kuò)建。

　　南蘇丹朱巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建一期項(xiàng)目建成后，使得機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度由原來(lái)的2400米延長(zhǎng)至3100米，最大起降機(jī)型由波音737升級(jí)為波音767，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)通航，機(jī)場(chǎng)功能全面升級(jí)，使得朱巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為了一座真正意義上的現(xiàn)代化國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　北京京航安機(jī)場(chǎng)工程有限公司承擔(dān)該機(jī)場(chǎng)目視助航燈光工程及空管工程等建設(shè)，工程工期為18個(gè)月，從2014年12月至2016年5月。